快递现在已经成为大多数人日常生活的一部分。促进快递业的发展，从小处说是方便民众生活，提升物流效率，而在大的方面，则是有利于扩大内需和就业，提高新型城镇化质量，为社会经济发展助力。 相关统计数据显示，2010年，我国快递日最高处理量1000万件，2011年1800万件，2012年3000万件，2013年达6500万件。几近翻番式增长的背后，是快递业发展的活力所在。但在快速增长的同时，快递行业也面临着转型升级、打造现代物流体系的压力，需要相关部门予以更大的支持力度。 事实上，与快递行业快速发展相伴的是，从国务院到有关部门对于快递行业一直有着宏观上的支持政策。如2014年10月国务院出台的《物流行业中长期发展规划(2014-2020年)》明确提出到2020年建成现代物流服务体系的发展目标。今年8月发改委先后发布消息，出台《多措并举推动现代物流加快发展》和《关于加快实施现代物流重大工程的通知》等配套政策，要求多措并举推动现代物流发展。 此次常务会议对于促进快递行业发展所提出的多项措施，则是进一步的强调和延伸。快递业由于发展迅速，也呈现出行业尚不够规范，竞争力有待提升，监管和服务有待优化的内外部环境。所以向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强，当是未来快递行业必须要面临的重新洗牌过程。此外，地方政府和相关部门加大财税、金融、用地等对快递业的政策支持，并简化快递业务经营许可和进出境快件通关手续，探索快递企业工商登记“一照多址”，则是从监管服务上打破快递行业发展瓶颈的必要举措。 在当前发展形势下，快递业的发展正面临两大机遇。一是“互联网+”的契机。这次常务会议就提出要推进“互联网+快递”，引导快递企业与电商深度合作，服务农业订单生产、工业个性化定制等新模式，发展便民利商新业态。二是，农村市场的巨大潜力。随着经济的发展和农村购买力的持续提升，网购在农村的普及更趋加速。完善农村的快递服务网络，既是便民惠民之举，也将为快递业自身的发展拓展出新的市场潜力和空间。这也正是常务会议提出要完善农村、西部地区快递服务网，构建覆盖国内外的快件寄递体系的初衷所在。 随着互联网社会的纵深发展，民众生活和社会经济对快递业的需求将日益增加。在某种程度上，优质、高效的物流体系也是现代经济发展的一种软实力和基础设施。各地方和相关部门要以充分的远见来打造好这一软实力，真正让快递行业实现又好又快的发展。（川昌）

他认为，总书记提到将持续推进两岸各领域交流合作，深化两岸经济社会融合发展，增进同胞亲情和福祉，拉近同胞心灵距离，增强对命运共同体的认知。这是总书记对台工作重要思想的进一步发展，是对“实现两岸同胞心灵契合”的升华与深化。相信在总书记讲话精神的指引和鼓舞下，两岸交流往来能够不断扩大深化，厚植共同利益，普惠民生福祉，激发情感共鸣，共同创造属于两岸同胞的美好未来。走过了财税改革风风火火的2014年，2015年，将会是财税改革的落地年。大家关注的，不仅仅是许多已经出台的改革政策如何更好地实施，更会关注有哪些财税改革政策，特别是税制改革政策会落地。

新华社合肥８月２４日电（记者 程士华、詹婷婷）２４日，淮南东方太阳城网上注册网站“８·１９”事故救援工作进入第六天，目前仍有２４人被困井下，救援仍在继续。这是记者６日从农业部召开的“农业部浙江现代生态循环农业试点省建设”新闻发布会上获悉的。

按照实施办法，城区老工业区所在城市人民政府对搬迁改造工作负总责，负责组织编制搬迁改造实施方案，明确城区老工业区搬迁改造范围及目标、功能布局、主要任务、重点项目、组织模式、实施进度、保障措施等。省级发展改革部门要会同相关部门加强对搬迁改造工作的指导和支持。